Добрый день.
Прошу помощи у тех, кто разбирается в сем больше меня – искренне полагаю, что тут далеко не один такой найдется.
Итак, сущность вопроса.
Есть тонарм Rega RB250. Недавно, намучившись регулировать VTA с помощью всяких приобретенных в скобяной лавке шайбочек и прочей ерунды, решил приобрести VTA Adjuster От Michell, благо он специально для данной модели и создан (впрочем, для RB300 тоже).
Для установки сия изделия с бронзового основания тонарма нужно снять пластиковое кольцо, так по инструкции и по-другому просто никак. Но со снятым кольцом конструкция тонарма приобрела хлипкость. А колечко, видимо, эту хлипкость фиксировало – оно одевается весьма плотно.Все вроде и работает и регулируется, но стало невозможно пользоваться лифтом. Попытка переместить его ручку приводит к перемещению всей конструкции тонарма. Потому что усилие необходимое для его смещения куда меньше того, что требуется для поднятия ручки. Но и это не всё.
Кроме того, под приведенной массой картриджа вертикаль отклоняется вперед. То есть происходит увеличение вертикального угла. Его можно отрегулировать и уменьшить, но тогда даже с поднятым лифтом картридж все еще лежит на пластинке.
Детальное рассмотрение показало следующее :
Бронзовое основание крепится с некоторым люфтом. Между частями есть мизерный зазор. Однако, этого достаточно, чтоб весь остальной тонарм слегка качался во всех направлениях. Но слегка – это в районе опоры, а на уровне иглы это уже приличный размах. Гайка, которая его держит труднодоступна (она внутри опорной втулки тонарма и навинчивается,похоже, на основание подшипника. А через него в свою очередь пропущены провода), но вроде закручена до упора, не болтается.
Как со всем этим быть и что же делать?
Я уже было хотел проложить в зазор импровизированную шайбу, но он настолько тонок, что пока не нашел ничего, что туда можно было бы просунуть, да еще и чтоб оно имело хоть некоторую жесткость.
Всем спасибо за внимание.
Прости, прости.
Но пока оставлю себе. Еще за все эти годы не намучился окончательно. ))