Слава, ну конечно знают. И поэтому: 1. Предлагают такой тюнинг в комплексе с усилением подвески и установкой спортивных обвесов; 2. Снимают с машины надписи Volvo и вешают Обухов.
Они мне говорили, что в этом случае они чисты перед производителем.
Про 350, видимо, в теории. Это придется всю машину переделывать.
Ну, я бы не стал утверждать, что хоть кто-то из производителей чего-либо (включая авто) отличается кристальной честностью .
И вообще, как и в аудио, бывают ли 100% честные или непроплаченные тесты? Да и не пришли они на завод и ткнули пальцем в первую попавшуюся машину, мол, хотим ее тестить, а получили от производителя то, что получили. Согласитесь, что есть возможность чутка смухлевать
Смухлевать конечно можно, но в данном случае, выгода не очевидна. Наши журналисты, берут автомобили у обычных дилеров, из наличия. А уж они(продавцы), точно заниматься подобными вещами не будут.
Так понятно - 370 из моего движка не сделать. А здесь из S60R сделали. Эта R-ка сама по себе в стандарте то ли 260 то ли 280 лошадок имеет. Там все под спортивный вариант. А Обухов (кстати на фото видно, что приборы с надписью компании) ее аж до 370 Абалдеть!!!
Ну почему же не сделать, основа-то одна, а турбину в принципе любую поставить можно. Вот, один из последних примеров, с Audi TT 1.8 литра сняли 600 лошадей.
Прошу прошения за бесцеремонность, но не читая всей вышепредставленной информации сообщу вам, что Германия - есть Германия, и этого никто не отменит. Сборка - только капиталистическая. Если хватает денег. Идеально - Англия, но это не про наш случай.
Тема слегка устарела. За это время (до 2022) я сносил две Октавии (одну свою, потом еще одну служебную), у каждой был к концу пробег под 200т. и горя я вообще не знал.
Октавия-2 с древним восьмиклапанником 1.6 по нынешним бензиновым временам вообще бомба была бы
Позавчера такую продал 2008 года с пробегом 152т.км в идеальном состоянии. Единственное стал отклеиваться потолок в районе задних пассажиров. Отличный автомобиль.